2011年，开票销售110亿元；2012年，开票销售136亿元；2013年，开票销售155亿元……
2011年7月19日，杨泽元任宝胜集团党委书记、董事局主席。3年不到的时间里，宝胜集团给市场交出了满意的成绩单。
近日，记者赶到宝胜集团采访时，杨泽元正利用周末时间与高管们开会，在二楼会议室外面，可以听到里面洪亮的声音，一再强调：一定要重视电子商务。
接受采访时，杨泽元不遮掩自己的压力，但对宝胜未来的发展充满信心。
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从官员到企业家
履新宝胜“没有退路”
前往宝胜就职前，杨泽元的身份是宝应县经济信息委员会主任，在这个岗位上，杨泽元连续六年获得年度机关考核第一名。从一名政府部门主管，转行担任国企上市公司掌舵人，合不合适？
“当时有所顾虑。”回忆当时情形，杨泽元分析“自己恐怕难以胜任”的理由：一是市场前景不明；二是国有企业内部结构比较复杂，很难管理。
2011年7月19日下午，宝应县委召开宝胜集团领导班子及中层干部会议，宣布关于宝胜集团领导班子调整的决定：夏礼诚因年龄原因，不再担任宝胜集团董事长、党委书记，杨泽元任宝胜集团党委书记、董事局主席、总裁。
2011年是宏观经济加速调整的一年，与固定资产投资密切相关联的线缆企业产能过剩、竞争激烈，全行业陷入亏损的窘境。宝胜集团也难以幸免—“宝胜股份”2011年上半年业绩预告显示：因财务费用、管理费用、营业费用大幅增加等原因，公司预计2011年上半年将亏损约2600万元。
杨泽元能否让公司快速走出亏损泥潭，格外引人关注。
“既然来了就义无反顾，没有退路。”杨泽元至今记得就职时的演说：“推动宝胜发展，成就‘百年宝胜’，不辜负领导的重托和宝胜员工的期望。”
2012年1月30日上午，宝胜集团召开职工大会。杨泽元亮出宝胜新一轮战略发展方向，大胆地将新的发展目标瞄向千亿级。
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时间都去哪儿了？一年有206天都在路上
时间都去哪儿了？对履新的杨泽元来说，就是“走东闯西，亲自上门，拜访客户”。
“我粗略算了一下，去年我有206天时间在出差，剩下的时间，每两天就会下一次车间。”
一年365天，去掉206天，杨泽元在剩下的159天时间内，还安排了一半时间下车间。
接手宝胜后，杨泽元所面临第一件棘手的事情，就是订单减少，原有的市场在萎缩，“一个月才两三亿元。”
一次，为了参加国家电网上海电力公司一个项目的招标，杨泽元率领营销人员亲自去拜访客户，花了2个多月时间才拿下第一张订单，总值也就1亿多元。
市场和销售是企业的生命线。围绕打开市场，杨泽元积极调整营销策略和结构，成立了电力、军工、特缆、橡缆、防火分支等专项项目部，开发海工、核电、军舰、通讯、飞机等高端产品，在稳住现有工程市场基础上，向高端市场拓展，提高市场份额。
一次次努力，客户更多地了解了宝胜；一次次交流，更多的客户对宝胜产生好感。如今，宝胜的月订单量为10亿元左右，比2011年翻了近5倍。
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50亿投入带来什么？
从工程电缆转型高端市场
2012年4月18日，总投资50亿元，占地1500亩的宝胜电缆科技城破土动工。
“从工程电缆向高端市场转型，这其中最重要的途径就是投资新生产线、上马新产品，装备先进、技术先进，才能进入高端市场。”杨泽元说。
50亿元，对于一个当时年开票销售110亿元的企业来说，并不是小数目，杨泽元力排众议，全力推进项目建设。
目前，宝胜电缆科技城一期工程厂房已交付使用，矿物绝缘防火电缆已投产。杨泽元介绍说，一期共有5个项目在建，其中，特种电缆、铜深加工项目、矿物绝缘（防火）电缆这3个项目已经达到生产水平，另外两个项目，正在进行基础厂房施工，预计今年下半年陆续竣工投产。
“整个项目建成后，每年将为宝胜集团新增200亿元以上的产销规模、4亿元的利税。”
走进铜深加工车间，记者看到，工人们正在生产一种铜线。
“新的生产线引进后，我们生产的铜深加工产品在国内外都处于领先水平，为进军航空工业等先进线缆提供了优质导体。”
产品高端化打开转型之门，可以预计，随着电缆科技城开发的航空航天、核电等8大类高端特种产品陆续竣工投产，宝胜转型升级的内生动力不断增强。
杨泽元仍旧不敢放松，“我昨天还去了车间，跟项目负责人签订责任状，还要进行查点。说实话，我也想休息，但要解决的问题还有很多。”
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为何与中航重组？
“把盆里的树移到大地上”
2013年7月2日、3日，A股市场上宝胜股份连续两日旱地拨葱式涨停，标志着中航工业重组宝胜集团开始进入实质性运作阶段。
“有人一时不理解，为什么好好的企业要‘卖’给外人？”杨泽元表示，“就像一棵树长在盆子里，现在树长大了，只有把它移到大地上去，才会吸收到更多的养分，更好地发展。”
战略重组为宝胜引来了活力之源。“一架飞机电缆用量很可观，小飞机有几百万元，大飞机可以达到上千万元。”
在对2012年业务盘算时，杨泽元发现，宝胜正在攻克的航天航空电缆，其市场主要集中在中航工业、中国商飞等央企。近年来，宝胜也曾与中航工业的下属西飞、沈飞、哈飞、成飞等企业进行过多层次的沟通交流。由于双方相互了解且都有合作意向，宝胜顺利加入中航系，成为航空线缆主要供应商。
杨泽元告诉记者，与中航工业的合作，得到了市委、市政府的高度重视和全力支持。航空产业处于先进制造业的最高端，积极参与航空产业发展，对推动我市加快制造业发展、转型升级具有重要的推动作用。
“建设扬州航空产业园，把宝胜打造成为代表中国电缆工业最高水平的世界级企业，这是市委、市政府对我们提出的新要求。”杨泽元说。
【杨泽元另一面】
把员工利益放在首位
杨泽元提倡把员工利益放在首位，在企业效益增长的同时持续提高职工收入，使职工工资平均每年增长10%。
宝胜集团还出资1000万元成立宝胜爱心基金会，用于帮助困难员工或是社会弱势群体，同时建了一座新的员工食堂。
去年，一场“我为宝胜发展献计策”的全员行动开始了。“让所有员工参与宝胜发展，让我感到企业是我们自己的。”提到此项活动，宝胜一位质检员跟记者说。
创新是杨泽元的强项。杨泽元告诉记者，他最欣赏的两位企业家是乔布斯和任正非。2012年，他给集团的每位高管发了一本《乔布斯传》，提倡员工学习乔布斯永不止步的创新精神，敢想敢做。
杨泽元有个习惯，除非路途遥远，他喜欢跑步，很少乘坐小汽车。“这样既锻炼了身体也节约了时间，可以让我时刻准备好投入新的工作。” 
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