日前，中国机械联合会会长王瑞祥表示，今年中国汽车行业的反垄断事件被视作汽车业管理方式发生转变的一个重要信号，一直以来以政策调控为主要方式的中国汽车行业管理方式正在向着法制化转变。

      王瑞祥表示，汽车行业近期的“反垄断”实际上是按照WTO的规则在执行，“无论是中国企业还是外国企业，只要存在违反规则的行为，都要受到处罚，这实际上是规划市场、净化市场的必要手段。”王瑞祥认为，今后中国政府和相关机构对于汽车行业的管理必然向着更加法制化的方向转变，与国外接轨，“汽车工业要发展、汽车社会要建设，必然要依法治国，依法治理行业，依法管理市场，这是一个必然的趋势。”

      而在谈到中国汽车的合资模式时，王瑞祥认为，要实现从“合资造车”到“合资研发”的转变，任何一个产业都要加强自主研发能力，但是自主研发不等于自己研发，“我们要学会借助外力，要加强同国外机构的研发合作，共同推动汽车产业的发展。”王瑞祥也表示，目前国内企业在这方面已经有了很好地尝试，已经从简单地合资合作向更深的层次转变。