不过目前从市场角度来看，特种电缆市场空间是极大的。尤其是随着轨道交通建设、航天航空事业、船舶业、新能源产业、特高压建设的兴起，更是给特种电缆生产企业的发展提供了契机。以航天航空为例，以民用市场和军用市场划分我国航空线缆市场，到2015年民用飞机数量将超过4771架，平均每年增加100架支线飞机，年线缆需求总量约1.1万公里。大飞机年增加120架，年线缆需求总量约3万公里。民用航空用线缆年产值超过6.7亿元，20年内民用航空线缆需求的总产值将超过110亿元。2012年军用航空线缆需求的总产值约3亿元，到2020年军用航空线缆需求的总产值约9亿元，保守估计年增长率约15%-20%。

此外，按照国家民航总局的规划，近年来我国引进了几百架波音飞机，以及在国内增设（或扩建）航修站，这些规划可以显示出国家将大投入，意味着飞机制造业、维修业或零配件厂家将有很大的商机，这也是特种电线电缆的市场机遇。

据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。随着国民经济的发展，西部大开发的实施，信息产业不断提升，国防兵器推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。

此外，空军、兵器、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。航空线缆大致包括四大类：航空电网安装线及动力电缆（约占80%）、飞机发动机区高温耐火电缆、航空通信数据电缆、航空特种电缆。目前，世界航空线缆标准主要有MIL-美军标、EN-欧标、ABS-法国空客标准，BMS-波音材料标准、NASA-美国宇航局标准等。我国基本参照MIL-美军标。美军标电网安装线及动力电缆主要四大系列：美军标MIL-81044系列、美军标MIL-16878系列、美军标MIL-81381系列、美军标MIL-22759系列，电缆护套执行MIL-27500，我国与之对应的军标为GJB773A-2000。

而再从卫星发射角度来看，随着“神舟十号”成功飞天，我国航空航天工业正迎来高峰，航空用电缆也迎来巨大的商机。政府国防开支保证了航空航天用耐高温电缆稳定的增长预期，同时民航市场的发展也为其提供了广阔的未来。据相关行业人员预测，以民用市场和军用市场划分我国航空线缆市场，20年内民用航空线缆需求的总产值将超过110亿元，保守估计年增长率约15%-20%。

去年我国计划发射20颗卫星，从配件角度来看，仅仅是高性能特种线缆的需求量就高达2到3亿元左右。此外，运载火箭作为卫星发射必不可少的航天飞行器，其发射数量也达到20次以上，对高性能特种电缆的需求量超过1亿元。据统计，我国航空领域高性能线缆的市场总需求金额可以达到9到12亿元。

据行业专家介绍，在国防军工企业装备某型导弹中，仅航空航天用耐高温电缆就需要200公里。装备某型电子对抗车，需特种屏蔽线缆多达300公里。我国航天飞机技术的发展需要用到大量耐高温电缆，将促进航空航天耐高温电缆产品需求持续增加。不过，　随着航空航天技术深入发展，航空电缆对材料的综合性能要求越来越高，最新的MIL-22759的性能要求高达50多项。为适应苛刻的综合性能要求，材料的结构改性、多元化组合和材料加工工艺的多元化和精密化是必然途径和方向。

目前来看，研发航空航天用电缆已经成为一大趋势，韩国著名的电缆生产企业LS电缆也加大了对航天航空电缆的研发，并且经过两年的潜心研发，终于成功开发了1KV400Hz级航空器供电电缆，成为韩国国内首次成功研制此类产品的电缆企业。据内部人员透露，LS电缆希望以此次项目为起点，今后将加大力度开拓高附加值产业用特殊电缆市场。

而我国近年来也加快产品研发力度，加大投资规模，加大了对航天航空电缆的研发，甚至已经有电缆公司成功研发了航空航天用高温特种电线电缆，由此可见特种电缆产品的研发已经在中国电线电缆生产企业心中生根发芽，越来越多的电线电缆生产企业削尖了脑袋扎入特种电缆领域。

以包括航天航空电缆的特种电缆作为突破口，实现中国电线电缆行业“弃低从高”的转变，有很大的施展空间，成功的可能也很大。也只有国内电缆生产企业能够研发生产出符合市场需求的特种电缆，才能更好地保证我航天航空事业的发展。当然，不容置疑的是，加大高端产品的研发和生产力度，并不像说说那么简单，需要高超的技术和大量的现金，并且需要一段颇为煎熬的过程，敢问国内的电线电缆生产企业，你做好充足准备了吗？