“在铝的应用水平方面，我们离发展的目标仍有较大差距。” 任旭东介绍说，目前，发达国家每辆乘用车的用铝量已经达到145公斤，而我国平均只有105公斤；美国、澳大利亚铁路运煤车80%是铝合金结构，而我国几条运煤专线上有8万辆车，采用铝结构的运煤车只有3万辆；欧美国家建筑用铝模板的使用早已普遍，而我国国内70%以上还在使用木模板。

“我们计算，如果铝在交通运输和建筑领域的应用达到发达国家水平，国内可以拓展2000万吨左右的应用空间。” 任旭东如是说。

任旭东表示，近几年来，中国有色金属加工协会致力于扩大铝的应用工作，并且已经在电线电缆“以铝代铜”等方面取得了积极进展。现在，国家有关部门已经启动了“十三五”规划编制工作，中国有色金属加工协会正在积极争取将扩大铝应用列入重大专项，为拓展铝的应用提供有力支持。