国家发展和改革委员会(NDRC),正在调查汽车企业是否曾试图影响其经销商对整车、零部件和服务设定的零售价格。

中国欧盟商会的汽车业工作组表示：“强加于（汽车零部件公司）的限制，局限了消费者在独立售后市场的选择，迫使他们要么选择由汽车制造商控制、往往收取可观溢价的门店，要么选择假冒产品市场。”中国欧盟商会所代表的企业相互之间出现公开分歧是不寻常的。此前该商会公开批评中国政府近期处理的一些反垄断案件，并对中国改革国有部门的承诺提出质疑。