2013年，中国汽车产销量双破2000万辆。巨大的潜在市场对新能源汽车有强劲的吸引力。多位专家指出，电动汽车的发展符合未来的技术发展方向，充电设施将与高速公路、水电网络一样，成为基本的民生保障工程。

电缆业内市场分析人士认为，国家这一新政将撬动新能源汽车充电桩电缆市场长期萎靡不振的局面，将显现光明的市场前景。广东东莞市有家电缆公司老板说，设备安装好几年了，因没有充电桩电缆订单，设备一直闲置着，希望能看到市场前景好起来。

北京市2013年调查显示，有近四成消费者因安装不了充电桩而放弃购买电动汽车；在最终购车的车主中，仅有20％的车主在小区内安装了充电桩。北京市近期提出，在2014年内将建1000个公用快速充电桩。
中国政府本月出台了新能源汽车新政，将产生多方面重大影响。分析人士指出，影响将涉及汽车行业、电池产业、电力行业、基建行业，以及社会生活等多个方面，此外还将惠及外资品牌新能源汽车。

国务院近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出６个方面25条具体政策措施，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。

新能源汽车是中国"十二五"（2011－2015年）确定的国家七大战略性新兴产业之一，也是世界汽车工业发展的必然趋势。

根据2012年７月国务院印发的有关规划，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，混合动力车被划入了节能车范围。规划还提出了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标。

国家电网营销部副主任沈建新表示，政府部门的产业规划出台后，还将形成配套的充电站设施建设规划。分析人士认为，中国未来或明确充电设施建设的财政补贴细则，出台充电基础设施建设具体奖励办法和标准，并制定统一的充电价格和充电服务费指导意见，建立充电设施投资运营回报机制，以撬动社会资本参与。

７月13日公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表和路线图，指出：到2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30％，以后逐年提高。