据了解，国Ⅳ车用柴油标准相当于欧Ⅳ，和国Ⅲ相比，硫含量控制指标由不大于350PPM降至不大于50PPM，硫含量降幅达到86%。国Ⅳ车用柴油的推广和普及，将有助于减少雾霾天气，改善地区大气环境质量。

按照国家新标准要求，自2015年1月1日，车用柴油全部执行国Ⅳ质量指标。作为国内最大的油品供应商，中国石化本着对社会负责的态度，要求具备条件的炼化企业9月1日起全部生产国Ⅳ柴油；10月1日开始，中国石化加油站的车用柴油必须达到国Ⅳ标准，比国家控制点提前三个月。

华东地区是中国经济最发达的区域，也是环境最敏感和执行国家环保标准最严格的地区。作为华东地区骨干企业，扬子石化提前实施炼油装置升级改造，为区域推行清洁油品计划提供资源支持。扬子石化1250万吨/年炼油改造工程先期投运的S-ZORB装置于2013年底投入运行，形成了批量国Ⅴ汽油生产和供应能力。作为青奥会举办城市，南京市率先实施柴油升级计划，要求2014年4月1日零时起将车用柴油从国Ⅲ直接升级到国Ⅴ。为此，扬子石化专门成立了柴油升级攻关小组，组织技术人员针对现有生产装置情况进行分析，通过优化原料结构、调整工艺指标、优化工艺操作、加强质量监控等措施，提高反应温度和系统压力，最大程度地降低硫含量，实现了柴油质量升级，并于今年2月份试生产出高品质国Ⅴ车用柴油。根据市场需求，南京周边地区，扬子石化主要生产和供应国Ⅴ柴油；在沿江地区其他省市尚未完成柴油质量升级的情况下，扬子石化优化产品结构，增产国Ⅳ柴油供应沿江多个省市，肩负起国有企业的社会责任。