9月10日，特斯拉对外发布了一份充电桩建设规划图。该规划图显示，在2014年底前，特斯拉计划在中国至少还将建三个充电站，其中一个已确定在武汉。而到2015年底，特斯拉在中国的充电站数量将增加至少30个，主要集中于广州、上海和东南沿海地区，同时还包括东北、海南、重庆、内蒙古等地。

在充电站数量方面，目前特斯拉在北美的充电站已经达到112个，在欧洲的数量也有61个，而在日本和中国却仅有17个。很明显，北美和欧洲市场是有限的，然而中国、日本等市场还有更大的开拓空间。

特斯拉于今年初正式启动在中国的销售，并于7月份开始在中国香港出售其主力产品“右舵版”Model S。近日，Model S正式登陆日本市场。专业人士认为，中国、日本特别是中国存在大量对环保问题的担忧，中国政府对电动车行业的支持以及众多青睐奢侈品牌的用户，都将利于特斯拉业务的拓展。关于特斯拉在中国市场的销售，此前特斯拉CEO马斯克曾作出预计：“在2015年初与美国本土销量相当”。

回溯特斯拉近期在中国的动作：特斯拉与SOHO中国、银泰控股合作，在后者的商业地产项目以及一些百货门店中铺设特斯拉专用充电车位；日前，特斯拉又与中国通信行业巨头中国联通签订战略合作协议，双方计划合作在中国20个城市建设超级充电站，在120个城市的400个联通营业厅建设充电桩。

对于特斯拉未来的表现，众多机构表示看好。从股价上可以很明显地看出外界对于特斯拉的期待。2014年以来，特斯拉股价已上涨86%，进入8月之后，特斯拉的股价更是屡次创下新高，目前仍然保持在280美元以上的历史高位附近。

出于对未来新车型需求的看好，近期多家机构上调特斯拉股价预期。目前Model S，下一代产品Model X电动SUV预计将于2015年上市。财报显示，Model S今年第二季度发货量为7579辆，预计今年全年发货量将达到3.5万辆。而市场预期明年特斯拉电动车总出货量有望达到10万辆，其中Model X将占一半。