近日，中国科学院电工研究所研究员王丽芳在接受采访时表示，到2020年之后如果还要给补贴，那电动汽车就是没希望的。现在还有6年的时间，需要能够将电动汽车的整车价格真正降下来，让它能够参与市场的竞争。

      王丽芳表示，随着电动汽车的介入，对电网的削峰填谷是最明显的。当实现智能电网的时候，电动汽车接入充电装置后可以实现充电时间的选择，比如后半夜是用电量最低的、电价最便宜的，就可以通过智能控制选择这一充电时段，当然也可以通过智能手机进行设置。所以电动汽车绝对不是电网的负担，而是可以很好地融为一体。