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山西省电动汽车充电网络已初步形成

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-06-22
核心提示:电动汽车能否正常上路运行,充电基础设施的硬件建设至关重要。目前,山西省电动汽车充电网络初步形成,从最北端的大同市至最南端的运城市,驾驶电动汽车可轻松到达,不必再担心途中无充电的地方。

电动汽车能否正常上路运行,充电基础设施的硬件建设至关重要。目前,山西省电动汽车充电网络初步形成,从最北端的大同市至最南端的运城市,驾驶电动汽车可轻松到达,不必再担心途中无充电的地方。

山西省电动汽车充电网络已初步形成

需要注意的是,充电站有快充和慢充两种,目前山西省高速公路上的38座电动汽车充电站全是直流快充桩,这就要求电动汽车必须保证有直流充电接口,其次保证充电程序为最新版,上高速前,车主最好提前去4S店给电动汽车的充电程序升级。国网山西省电力公司电动汽车服务分公司相关工作人员介绍,相比较交流充电桩,直流充电速度更快,能在较短时间内将电池充满,通常电动汽车车主充电时不会将电量全部耗干,普通电动汽车快充一次半小时至一小时即可充满。

据了解,使用快充站的充电桩有两种方式可供选择:一种是购买国家电网的充电卡,这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用。另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值,或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码,通过支付宝进行结算。高速公路上有电动汽车快充站的服务区,相隔最远的也不超过100公里,而电动汽车充满电后至少可续航250公里—300公里,因此,驾驶电动汽车不需要再担心续航问题。

 
 
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