Lookout首席技术官凯文•迈哈菲和Cloudflare的首席安全研究员马克•罗杰斯表示，他们之所以决定尝试侵入特斯拉汽车是因为该公司在软件认知方面的声誉胜过大多数汽车制造商。

但这两位所谓的“白帽”黑客还是发现了漏洞。白帽黑客负责调查接入互联网的设备，力求推动企业提高安全性。

此次入侵过程的细节将于今日在拉斯维加斯的Def Con网络安全大会上公布，联网汽车已经被发现了一系列漏洞，特斯拉是最新的一例。上月菲亚特-克莱斯勒就召回了140万辆切诺基吉普车。

黑客事先必须实际进入特斯拉汽车，因此比入侵其他许多汽车难得多。一旦黑客通过以太网电缆连接上互联网，随后就能远程访问特斯拉系统，从而控制汽车的操作屏幕。黑客能操纵速度计显示错误速度，放下或升起车窗，锁死或解锁汽车，以及让汽车启动或熄火。

罗杰斯说：“当汽车开始以每小时5英里的低速行驶时，我们让车子停了下来。所有操作屏幕黑屏，音乐关闭，手刹拉起，汽车突然停下。”

但是当研究人员尝试在较高速度下控制汽车时，特斯拉的安全措施确保他们无法拉起手刹。相反，所有屏幕一片空白，汽车变到空挡，驾驶员维持对驾驶的完全控制。