随着我国高铁“走出去”，装备“出海远航”，这都将对钢材“走出去”起到促进作用，中国钢铁将迎来新市场，前景十分广阔。
机械装备的出口，带动了钢材“走出去”。国产钢材通过机械装备制造企业出口到国外，不是单纯的钢材出口，而是机械装备的出口，因此，不会引起国外对我国钢材出口的反倾销问题，同时钢材的附加值也提高了。
今年初以来，我国机械工程制造企业承接了不少国外订单。4月份，国内一家装备制造公司承接了国外的一个电站装备制造项目，一家钢铁企业就为其供了8000吨型钢。
同时，国外高铁市场发展前景广阔，2013年，全球高铁市场只有1023亿美元的规模，到2014年即跃升至1120亿美元，预期这一市场在2019年将达到1334亿美元。随着中国高铁“走出去”，铁路及其相关配套设施对钢铁的需求将大幅增加。
“一带一路”建设、周边基础设施互联互通、中非“三网一化”等，使得钢铁的需求量得到了大幅提升。在南美洲和非洲一些欠发达国家，基础设施建设仍很落后。因此，在其国内钢铁产能无法满足发展需求的现状下，进口钢铁将成为促进这些国家基础设施建设发展的一个重要途径。
这些对于中国钢铁业和钢贸业来说，无疑是一个极其巨大的钢材消费市场。中国钢铁行业“走出去”，前景广阔，大有可为。
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