吴存荣说，合肥经济圈处于江淮之间，江淮城市群又是国家重点发展区域，在整体加入长三角、成为一带一路发展“节点”等利好政策下，经济圈的机遇多多。

一系列重大基础设施布局将惠及合肥和兄弟城市：“铁四院最新介绍的情况是，合肥高铁密度在全国名列前茅，未来将有11条。”值得关注的是，大半年前，合肥的高铁格局仍为“十字型”；随着合安九、商合杭的敲定，升级为“米字型”；而今，十三五规划日现端倪，合肥还将新增到连云港等高铁线路。

吴存荣提醒说：“正在进行的十三五规划，要有三十年乃至更长远的眼光，把空间留出来。”他以合肥为例，“高铁南站当年规划起点已很高，合福、沪汉蓉开通后，就显得不够用，今后再开到西安的高铁、到滁州的城铁，车子可能就进不来。”哪些规划可以站得更高？“312国道今年要扩建，但我的意见是完全可谋划合肥到南京的第二通道，今后主要城市间都可以有两条高速相连。”

除高铁外，吴存荣还建议圈内城市可做系统规划，建设互联网通道。