张杰表示，新能源汽车补贴新政对打破地方保护主义有一定的作用，但地方政府在补贴金额、车牌发放等问题上尚有争议，加上申报还有一定的周期，以上因素导致新政迟迟无法落地。

9月份新政颁布之际，东北证券分析师曾对大智慧通讯社表示，本轮补贴新政利好最大的还不是像比亚迪这样的龙头企业，类似宇通客车、金龙汽车之类的客车类车企受益将是最大的，又是地方车企，加上政府采购公交、市政、公务等领域向新能源汽车有倾斜，相信新能源客车将迎来大发展。

可事实上，现实并不乐观。宇通客车董事长汤玉祥近日对大智慧通讯社表示，同样因为补贴尚未落地的问题，宇通客车自今年6月份开始已停止新能源客车销售，因为无人敢预订，第三季度基本未有订单。

张杰表示，一直以来，地方保护主义都是阻碍新能源汽车发展的最大障碍。

据大智慧通讯社梳理，新能源汽车概念股有：

一、客车类

宇通客车(600066.SH)、金龙汽车(600686.SH)、福田汽车(600166.SH）、中通客车(000957.SZ）、安凯客车(000868.SZ)、时代新材(600458.SH）

二、轿车类

一汽轿车(000800.SZ）、上汽集团(600104.SH）、长安汽车(000625.SZ）

三、驱动类

卧龙电气(600580.SH）、宁波韵升(600366.SH）