从本周起，中国南北车将同时启动全球路演，向多地投资者推介双方合并前景，以希合并方案获股东表决通过。

中国南车透露，全球路演选点四个或五个城市，其中有香港、新加坡、伦敦和纽约。据悉南北车公司高管都已飞赴路演所在地，开始了马不停蹄的各方游说。3月9日，两家公司的股东将就南北车合并方案进行投票。

就一开年获得多个高额合同，国家发改委综合运输研究所副主任李堃表示，铁路发展恰逢时机。经过逾十年的建设，中国高铁营业总里程已超过1.6万公里，今年年内高铁营业里程还将超过1.8万公里，初步铺就“四纵四横”高铁网。高铁效益随网聚汇，也给轨道装备制造企业带来源源不断的商机。

中国南北车于去年12月30日公布合并预案后，两家公司高管因涉嫌内幕交易被中国证监会调查，至今结果尚无定论。但两家公司的合并并没有受此影响，仍按步骤推进。

来自南北车的内部消息透露，眼下双方高管都开始在境外进行全球路演，欲向全球投资者推介双方合并的前景。

合并预案表示，正因为市场前景被看好，两家公司进行合并、重组，可以提升新公司的业务规模，增强盈利能力，打造以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，进而提升全体股东的利益。南北车双方将主要从以下“提升国际化、增强协同性和拓展多元化”三方面推动战略目标的实现。

李堃认为，合并后的中国中车股份有限公司可以统一布局海外投资，整合海外销售队伍，制定统一的海外市场拓展战略，集中力量参与国际竞争，统一的品牌形象对其在竞争中更加有利。

李堃还认为，合并可以使南北车在研发、生产、采购、销售等领域充分发挥协同效应，实现资源合理配置，避免重复投资和重复浪费，有助于双方盈利和抗风险能力的提升。

据南北车双方内部人士透露，此次全球路演将主要安排与境外投资者的互动，以尽力消除投资人的顾虑，增强其对合并后的中国中车的信心。对于国内投资者，国内路演部分目前暂未安排。

甫一开年即有450亿元合同落袋，为南北车2015年的业绩打开良好的开头，无疑也加重南北车高管在海外“讲故事”的底气。据悉，3月9日的南北车双方临时股东大会上，合并方案实施与否，将正式接受众多股东的投票表决。