经过近两年的快速发展,目前我国高铁产业内外扩张势头强劲,中国高铁“走出去”成就斐然。中国高铁“走出去”不仅有利于消化国内相关产业的过剩产能,同时还有助于为中国经济转型提供增长动力。
国外媒体评论,中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。从目前中国在世界各地的动作来看,这张蓝图正在一步步化为现实。
亚洲及周边地区--中国构建互联互通大通道。自习近平提出“一带一路”战略以来,中国一直就在和周边国家进行着高铁和特高压方面的合作。中泰双方已就铁路合作达成协议;老挝铁路只差“临门一脚”;与印度签署政府间合作文件,确定了中印铁路合作的领域和行动计划;中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊正在规划之中,互联互通铁路通道规划有望成形。
欧洲--中国铁路初初崭露头角。中俄高铁合作已达成初步共识,签署了合作文件;中国企业在海外参与修建的第一条时速250公里高铁--土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期顺利通车;积极推动中东欧、中吉乌等国铁路合作项目。
非洲--中国高铁标准正在全线开花。从西非到东非,中国修筑的“钢铁长龙”在将非洲多国联通。2014年,横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工;尼日利亚连接首都阿布贾至卡杜纳铁路铺通,沿海铁路合同签订;连接埃塞俄比亚与吉布提铁路正在铺轨……
美洲--中国高铁建设有望破局。中国、巴西、秘鲁三国已经成立“两洋铁路”联合工作组;美国西部快速铁路,由铁总牵头组成的联合体正在与美方商谈;虽然墨西哥高铁项目暂被取消,但中国企业仍将参加新一轮竞标,且再次中标几率极高。
中国高铁正在努力发挥“高铁外交”的作用,剑指全球。