这些合作企业包括日本矢崎、丰田通商等有业务合作的8家汽车解体厂。

铜是一个世界上最受追捧的金属之一，但研究表明，按照目前的消费水平，全球可开采的铜材料将在本世纪中叶耗尽。近年来，新兴市场基础设施建设对铜需求大幅提高。同时，混合动力系统的电动机生产也同样需要铜。

以前，采用机械方法回收废旧汽车线束的铜一直无法实现，但仅仅一年之后，丰田想出一种新的方法，即在拆解过程中通过微量杂志分离从污染物中提取该金属。而且，丰田公司表示，这一提取的铜纯度达到99.96%，几乎能够匹配新铜水平。

随后，在2013年，丰田将这一技术投放其Honsha工厂进行试验，经过严格的质量把关后，回收后的铜最终成功进入汽车生产过程。

丰田公司表示，通过这一技术，预计每年可产铜1000吨左右。