工信部数据显示，2014年全年，我国新能源车的产量达到8.39万辆。私人电动乘用车数量的不断增加，也让跨城际行驶需求开始显现。新能源车的数量在成集合增长，国家也开始对高速公路快速网络布局进行了完善。

据了解，2014年，国家电网在京沪、京港澳、青银高速共建设新能源车快充站133座、快充桩532个，基本形成“两纵一横”高速公路快充网络，续行里程达2900公里。自2006年以来，国家电网已累计建成618座充换电站，2.4万个充电桩，建成了世界上规模最大的新能源汽车充换电服务网络。

目前杭州已经建成了70座充换电站、620个充电桩，其中杭州主城区投入运营的充换电站有27个。在杭州市区里，一辆新能源车要找到最近的充电站，只要开4.5公里。国网浙江电力计划于2015年在省内高速公路服务区建设快速充电站，开电动汽车出城出省，很快便将不再是梦。