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我国汽车焊接装配工艺大力改进二次通水电缆

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-01-14
核心提示:一直以来,国内二次通水电缆都是采用进口电缆,眼下由于从国外进口的电缆价格十分昂贵,很多汽车厂考虑到成本因素难以大量使用,
一直以来,国内二次通水电缆都是采用进口电缆,眼下由于从国外进口的电缆价格十分昂贵,很多汽车厂考虑到成本因素难以大量使用,而国内采用的水冷低感电缆初期试制的电缆产品存在大量质量问题且寿命较低,所以我国的汽车生产厂家对焊接装配工艺中的二次通水电缆进行了不同程度的改进,采用无氧铜线正负交叉排列、缆线与接头压制成一体的电缆结构,替代进口电缆。

悬挂式点焊机是汽车焊接装配工艺中的关键设备,主要焊接大型薄板零件和总成件,其关键技术之一是用来连接焊机变压器与焊钳之间的一种特殊电缆。传统的普通双线通水电缆是将悬挂点焊机的两极分别连接在两条电缆上,优点是操作比较灵活,缺点是由于强大的电流所产生的巨大感应力,使两条电缆产生很大的排斥力,电缆跳动剧烈,带动焊钳随之扭动。为了保证焊接质量,操作者必须用力把持焊钳,这不仅增加劳动强度,同时也增加了电缆缆丝的折损,缩短了电缆的使用寿命。

二次通水电缆的性能在汽车车身焊接工艺中,悬挂点焊机是通过二次水冷电缆将电流传导给焊钳进行点焊,完成零部件上各焊点的连接。在这种焊接方式下,强大的电流通过电缆时会产生巨大的电流冲击,使电缆内部产生瞬时高温,因此必须依靠冷却水的循环将热量带走,否则电缆就会在高温下报废。为了达到焊接工艺指标,二次水冷电缆在材质、加工工艺等方面都有较严格的要求。电缆外护管电缆外护管应具有柔韧、耐磨、耐压和抗扭曲的特性,一般采用优质橡胶管或软管。电缆接头采用高纯度无氧铜型材,通过锻造成型方式加工电缆接头,以确保电缆接头处具有高导电性能。

目前,国产二次通水电缆的生产技术已经趋近成熟,电缆的质量在不断提高,基本可以代替进口电缆,并在电缆的材质,加工工艺等方面比进口电缆更具优点,这标志着我国的焊接装配工艺正在突飞猛进,随着制造水平的不断进步,国产电缆质量一定可以更上一层楼。

 
 
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