新闻发布会上，中国移动工作人员通过移动4G网络与场外记者体验团进行了现场连线。在溧阳至南京半小时的高铁旅程中，他们体验了视频观看、网页浏览、程序下载、视频通话、微博发图等各种应用，绝大多数时间内与城市中移动4G体验一致，只是偶尔在经过隧道时略有卡顿。

 

高铁移动信号覆盖不止在中国，在全世界都是一个难题。对比高速铁路环境和传统网络覆盖环境，会发现前者具有许多特点，例如运动速度快、穿透损耗大、切换频繁等。据了解，江苏省内的高铁沿线多为长期未规划的空地或城中心地带，京沪、宁杭高铁又是全程高架，专网建设难上加难。

 

江苏省移动公司负责人表示，移动4G高铁专网是一条供高铁客户专用的“长链状”网络，通过优化手段可以确保高铁客户在上网时与周边静止客户相互隔离、互不干扰。自今年5月以来，江苏移动累计对900多个高铁覆盖基站进行实地勘测优化、精细调整。如今，江苏移动已建成1036个高铁专网基站，覆盖省内共计838公里高铁线路，包括京沪、沪宁、宁杭高铁线路等。

 

经测试，目前江苏省内高铁沿线4G信号覆盖良好率达92.1%，平均下载速率可达22.61Mbps。一部2G电影的下载时间约10分钟，电影达人们可以一边旅行，一边看电影。此外，高铁上语音通话的接通率也提升至80%以上。

 

江苏省内高铁实现移动4G全覆盖，将大大增添人们出行的乐趣。